cc81f1a342273c5a8ec29abdc2f5eecf20230808170017fe5e87f222dc476498abc51a61e8fa2f

Grosir Panci Dengan Gasket 0Pemasok DN321359B

TAIZHOU ZHIQIAO TRADING CO., LTD telah memasuki bidang transmisi sejak tahun 2011. Pemimpinnya pernah bekerja untuk Lintex Group, produsen pelat gesekan basah lokal Tiongkok, dan mendirikan perusahaannya sendiri pada tahun 2014 karena banyak pelanggan memiliki kebutuhan yang berbeda akan komponen transmisi.

Beragam Produk

Kami menyediakan beragam suku cadang CVT termasuk bantalan CVT dan katrol CVT, kopling ganda untuk aplikasi DSG dan DCT serta kit pembangunan kembali lengkap untuk transmisi otomatis.

Kualitas tinggi

Kami mendapatkan bahan dan komponen kelas atas, melakukan pemeriksaan kualitas menyeluruh selama proses produksi, dan mematuhi protokol kontrol kualitas yang ketat.

Berbagai Negara Koperasi

Membangun hubungan jangka panjang dengan pelanggan di Inggris, Belanda, Spanyol, Jerman, AS, Chili, UEA, Latvia, Italia, Polandia, Trinidad dan Tobago, Australia, Selandia Baru, Korea.

Layanan Online 24 jam

Perwakilan layanan pelanggan kami tersedia 24/7 untuk membantu Anda dengan pertanyaan apa pun, masalah teknis, atau layanan purna jual.

4c93eeaefabc1bd6e788b0deab721b47pan-with-gasket-0dn321359b6b932a96-a99a-48ed-9ae5-ecb304da171a

Apa itu Panci Dengan Gasket?

Gasket transmisi otomatis adalah sepotong kecil karet yang sangat penting untuk kinerja dan kesehatan transmisi. Cocok di antara wadah transmisi dan rumah transmisi, dan tujuannya adalah untuk menjaga agar cairan transmisi tidak bocor keluar dari wadah.

Parameter Produk

BAGIAN NO	0CK-0001-OEM
Nama Produk	Panci Dengan Gasket
OEM TIDAK	{{0}}DN 321 359B 0DN321359C 0CK321465A 0CK321359K
Model Transmisi	0CK
Kualitas	0CK
Berat (kg)	0.75KG
Moq	5 buah
Waktu Pimpin	Biasanya adalah 3-10 hari setelah pembayaran
Sedang mengemas	Pengemasan netral: Pengepakan gelembung + karton

Gambar Detail Produk

Keuntungan dari Gasket

Tahan bocor

Gasket adalah elemen penyekat yang digunakan untuk mengisi celah antara dua benda dan mencegah kebocoran media. Gasket biasanya terbuat dari bahan elastis, yang dapat menghasilkan efek penyegelan yang baik, menghindari kebocoran cairan, gas, atau zat lain, dan sangat meningkatkan efisiensi kerja peralatan.

Anti Getaran

Gasket dapat meredam kebisingan dan getaran yang ditimbulkan oleh getaran pada saat peralatan sedang berjalan. Gasket dapat mempertahankan segel yang relatif stabil dan menyerap sebagian getaran ketika tekanan dan getaran peralatan berubah, sehingga mengurangi kebisingan dan memperpanjang masa pakai peralatan.

Tahan korosi

Gasket terbuat dari bahan yang sangat elastis dan tahan korosi seperti karet. Bahan ini memiliki ketahanan korosi yang baik dan dapat digunakan pada berbagai peralatan di bidang tenaga listrik, permesinan dan bidang lainnya untuk menghindari korosi gasket dan hilangnya efek penyegelan karena pH, kandungan garam, dll pada medium.

Keamanan Tinggi

Keunggulan gasket juga antara lain keamanannya yang tinggi. Gasket tidak akan menghasilkan percikan api atau listrik statis saat digunakan, dan tidak akan pecah atau meledak bahkan di lingkungan bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi. Hal ini menjadikan paking sebagai elemen penyegelan keselamatan yang penting di lingkungan dengan bahaya tinggi.

Kemampuan Beradaptasi yang Kuat

Gasket memiliki keuntungan karena dapat beradaptasi. Jenis, bahan, ukuran, dll. paking dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan peralatan yang berbeda untuk memenuhi kebutuhan penyegelan dalam kondisi kerja yang berbeda.

Penghematan biaya

Gasket dapat meningkatkan area kontak, mengurangi tekanan, mencegah kendor, dan melindungi bagian dan sekrup. Pada saat yang sama, pemasangan dan penggantian gasket juga sangat mudah, sehingga dapat menghemat waktu dan biaya.

Panci Dengan Gasket: Semua yang Perlu Anda Ketahui!

Ada dua jenis gasket yaitu keras dan lunak, tergantung aplikasinya. Gasket digunakan untuk menyatukan dua bagian dan menyediakan jalur aliran fluida melalui transmisi. Sebagian besar gasket ini digunakan untuk menyegel badan katup dan pompa oli pada kotak transmisi. Gasket keras digunakan untuk mengarahkan aliran fluida atau menutup beberapa saluran antara pelat pemisah dan badan katup.

35887967040c10ee370f27d6ddf5d4d1pan-with-gasket-0dn321359b5d10ae79-bfbe-400d-8133-1269e1df323c

Bahan Gasket

Paking Karet

Rubber gasket merupakan seal ring yang umum digunakan, biasanya terbuat dari karet sintetis dan karet alam. Gasket karet memiliki ketahanan panas yang sangat baik, ketahanan asam dan alkali, ketahanan korosi dan sifat lainnya, sehingga cocok untuk berbagai bidang industri, seperti mobil, mesin, peralatan, dll.

Gasket Logam Non-Ferrous

Gasket logam non-ferrous terbuat dari baja tahan karat, tembaga, aluminium dan bahan logam lainnya. Gasket logam non-ferrous memiliki ketahanan suhu tinggi yang baik, ketahanan korosi, dan sifat penyegelan yang baik. Mereka banyak digunakan dalam sistem hidrolik, peralatan kimia, peralatan pengolahan makanan dan bidang lainnya.

Paking Plastik

Gasket plastik terutama terbuat dari poliamida, polipropilen, poliuretan, dan bahan lainnya, dan memiliki ketahanan aus yang sangat baik, ketahanan terhadap korosi kimia, dan tahan panas. Gasket plastik cocok untuk penyegelan halus dan aplikasi dengan persyaratan penyegelan rendah, seperti industri kimia, elektronik, pertanian, dan bidang lainnya.

Gasket Serat Alami

Gasket serat alam umumnya terbuat dari bahan alami seperti rami, katun, dan kertas. Mereka memiliki penyegelan dan permeabilitas yang baik dan cocok untuk acara penyegelan suhu rendah dan tekanan rendah, seperti peralatan rumah tangga, suku cadang mobil, dll.

5 Tanda Anda Mengalami Head Gasket yang Pecah

Terlalu panas

Mesin yang terlalu panas terlalu sering dapat menyebabkan kerusakan pada paking kepala, namun sebaliknya, paking kepala yang pecah juga dapat menyebabkan mesin menjadi terlalu panas. Gas buang yang panas dapat bocor ke dalam sistem pendingin, atau cairan pendingin dapat bocor ke dalam silinder dan terbakar sebagai uap, akibatnya mesin menjadi terlalu panas.

Kehilangan kekuatan

Jika paking kepala yang rusak memungkinkan udara/bahan bakar terkompresi keluar, kompresi silinder tersebut akan berkurang. Hilangnya kompresi ini mengakibatkan mesin bekerja dengan kasar dan berkurangnya tenaga mesin secara signifikan. Kegagalan semacam ini biasanya disertai dengan suara seperti kebocoran knalpot.

Kontaminasi Minyak

Salah satu tanda paling jelas dari kegagalan paking kepala adalah adanya lumpur seperti susu di bagian bawah tutup pengisi oli atau tongkat celup. Hal ini disebabkan oleh masuknya cairan pendingin ke dalam oli, dan sebaliknya. Meskipun bukan merupakan bukti pasti mengenai kegagalan paking kepala, hal ini secara umum merupakan indikator yang baik dan merupakan tanda pasti bahwa mesin Anda perlu dibongkar untuk menemukan sumber kontaminasi.

Asap putih

Gasket kepala yang rusak paling sering mengakibatkan kepulan asap putih berbau harum yang berasal dari knalpot. Asap tersebut disebabkan oleh kebocoran antibeku melewati paking dan masuk ke dalam silinder, yang kemudian diubah menjadi uap sebagai bagian dari proses pembakaran.

Kebocoran Eksternal

Jika paking kepala silinder pecah di antara saluran air atau oli dan bagian luar mesin, akibatnya dapat berupa kebocoran cairan pendingin atau oli. Ini adalah versi paling tidak mengerikan dari paking kepala yang pecah, namun tetap saja serius.

Bagaimana Langkah-Langkah Mengganti Gasket Transmisi Otomatis Mobil Saya?

Langkah 1

Pastikan mesin dan transmisi dalam keadaan dingin untuk menghindari luka bakar.

Langkah 2

Angkat kendaraan dengan menggunakan dongkrak dan penyangga dongkrak.

Langkah 3

Temukan wadah transmisi dari bawah mobil dan letakkan wadah pembuangan di bawahnya.

Langkah 4

Dengan menggunakan kunci pas, longgarkan baut pada wadah transmisi dan tiriskan cairan transmisi ke dalam wadah pembuangan.

Langkah 5

Setelah cairan terkuras, lepaskan baut yang menahan panci dan pisahkan dari transmisi.

Langkah 6

Bersihkan panci sepenuhnya dan biarkan mengering. Kemudian, letakkan paking baru di bibir panci transmisi.

Langkah 7

Setelah itu pasang kembali panci pada transmisi dengan mengencangkan bautnya. Jangan gunakan torsi berlebih untuk mengencangkan baut karena dapat merusak paking sehingga menyebabkan kebocoran.

Langkah 8

Isi ulang cairan transmisi dan hidupkan mesin hingga mencapai suhu normal. Pindahkan transmisi melalui gigi beberapa kali.

Langkah 9

Matikan mesin dan periksa cairan transmisi dengan dipstick. Cairannya harus berada di antara penuh dan menambah tanda lagi pada tongkat celup.

mitra koperasi

Kami mencari mitra kerjasama untuk mengembangkan bisnis kami.

1706576913055

1706576901224

Hubungi sekarang

Pertanyaan Umum

T: Bagaimana panci transmisi dan paking bisa rusak?

J: Panci transmisi rentan rusak karena lokasinya di dalam kendaraan Anda. Karena biasanya terletak di bagian bawah, wadah transmisi dapat tertusuk oleh gundukan kecepatan dan puing-puing jalan. Selain itu, mengemudikan kendaraan di luar jalan raya tanpa ground clearance yang memadai juga dapat merusak wadah transmisi dan komponen lain di sekitarnya.
Kondisi pengoperasian kendaraan yang normal, seperti panas dan getaran, serta usia kendaraan secara keseluruhan, dapat menyebabkan panci transmisi, paking, dan baut melengkung, aus, dan menimbulkan kebocoran.

T: Apa itu paking kepala?

J: Gasket kepala menyegel proses pembakaran internal dan mencegah cairan pendingin dan oli tercampur. Letaknya di antara kepala silinder di bagian atas mesin dan blok, struktur utama mesin. Ini adalah paking yang paling tertekan di mesin karena tidak seperti yang lain, paking ini secara bersamaan menyegel oli, cairan pendingin, dan kompresi dari silinder. Gasket kepala menyegel saluran oli antara kepala silinder dan blok sehingga memungkinkan oli bersirkulasi dengan bebas di sekitar mesin. Hal yang sama berlaku pada saluran air, sehingga cairan pendingin dapat mengalir ke mana pun dibutuhkan.

T: Apa yang dimaksud dengan paking panci transmisi?

J: Karet kecil yang relatif tipis ini sangat penting untuk kinerja dan kesehatan transmisi Anda. Letaknya di antara wadah transmisi dan rumah transmisi, dan berfungsi untuk mencegah kebocoran cairan transmisi dari wadah transmisi.

T: Apakah paking panci transmisi memerlukan sealant?

A: Tidak boleh pakai sealant, cukup GASKET saja, tidak ada yang lain. Aku beritahu kamu ini, karena dari ratusan trannies yang aku bangun kembali, lebih dari setengahnya, telah dirusak oleh orang-orang yang tidak menggunakan silikon dengan benar. Jadi gunakan hanya bahan gasket yang ditentukan untuk cairan transmisi.

T: Bagaimana paking kepala bisa rusak?

J: Mendiagnosis masalah pada paking kepala bisa jadi sulit karena sebagian besar tidak terlihat pada mesin rakitan. Perforasi pada paking Anda, atau paking kepala yang pecah, biasanya terjadi karena panas berlebih. Namun, masalah pra-penyalaan dapat menyebabkan bahan bakar terbakar pada waktu yang salah, sehingga memberikan tekanan dalam jumlah besar ke kepala silinder dan menyebabkan perforasi di bagian bawah. Gasket kepala yang buruk atau tidak dipasang dengan benar juga kemungkinan besar akan semakin rusak. Baut kepala harus diputar agar tidak terlalu longgar untuk membentuk segel dan tidak terlalu kencang, sehingga merusak paking dan mencegah terbentuknya segel.

T: Bagaimana cara kerja penyegel paking kepala? Bagaimana cara menggunakannya?

A: Sealer paking kepala dituangkan ke dalam radiator dan setelah cukup panas, mengisi celah dan lubang. Menjalankan mobil selama sekitar 15 hingga 30 menit dengan pemanas dan kipas menyala tinggi membantu memicu sealer. Banyak orang yang skeptis tentang kekuatan jangka panjang bahan kimia ketika memperbaiki kerusakan mekanis, dan sealer hanya boleh digunakan sebagai perbaikan sementara.

T: Seberapa seriuskah kebocoran paking panci transmisi?

J: Kerusakan apa pun pada transmisi kendaraan Anda dapat menimbulkan dampak yang parah. Jika dibiarkan terlalu lama, kerusakan wadah transmisi dapat menyebabkan hal-hal berikut: Jalan dan area parkir ternoda cairan transmisi.

T: Apakah perlu mengganti pakingnya?

J: Jika ada yang tidak beres dengan paking kepala Anda, oli dan cairan pendingin dapat bocor ke bagian-bagian mesin yang bukan tempatnya, sehingga membahayakan keselamatan dan menyebabkan kerusakan yang merugikan. Itu sebabnya paking kepala yang bocor perlu segera diganti.

T: Apakah layak untuk memperbaiki paking?

A: Tergantung mesin mobil dan seberapa besar kerusakan yang terjadi akibat paking kepala pecah. Beberapa mesin berhenti berfungsi segera setelah hal itu terjadi, dan mesin lainnya mungkin bekerja selama satu jam hingga satu bulan lagi. Namun ketika mesin perlu perbaikan atau penggantian paking kepala, saat berhenti maka berhenti.

T: Apa saja tanda-tanda paking kepala rusak?

J: Tanda-tanda paling umum bahwa paking kepala Anda rusak meliputi:
Oli berwarna putih atau susu: Saat cairan pendingin merembes ke dalam oli dan keduanya tercampur, cairan berwarna putih susu dapat terlihat pada dipstick atau di sekitar tutup pengisi oli mesin.
Asap knalpot berwarna putih: Saat cairan pendingin mengalir ke ruang bakar, ia terbakar/menguap menjadi asap putih.
Hilangnya tenaga: Gasket yang berlubang akan menyebabkan tekanan di ruang bakar menurun seiring dengan tenaga mesin Anda.
Air atau bau manis dari knalpot: Hal ini bisa terjadi akibat kebocoran pada sistem pembakaran.
Mesin terlalu panas: Jika paking kepala bocor cairan pendingin, mesin Anda rentan terhadap panas berlebih.

T: Berapa umur paking panci minyak?

J: Frekuensi penggantian gasket wadah oli akan bergantung pada berbagai faktor, termasuk usia dan kondisi kendaraan Anda, kebiasaan mengemudi Anda, dan kualitas oli yang Anda gunakan. Secara umum, paking wadah oli akan bertahan seumur hidup kendaraan Anda jika dirawat dengan baik.

T: Apakah paking panci oli mudah diganti?

J: Pekerjaannya agak mudah, namun bisa jadi berantakan. Berhati-hatilah terhadap beberapa potensi kendala: Usahakan untuk tidak membengkokkan wadah minyak saat mengeluarkannya. Mencoba melepaskan panci dengan obeng dapat menekuk permukaan pemasangan. Mengetuknya dengan palu justru dapat memecahkan panci jika semua bautnya tidak terlepas.

T: Mengapa paking wadah oli rusak?

J: Seiring penggunaan dan keausan, lama kelamaan paking wadah oli akan mulai rusak. Seperti komponen karet lainnya, komponen karet mulai mengering dan retak, sehingga tidak dapat berfungsi dengan baik. Ketika wadah oli melengkung dan pakingnya rusak, petunjuk terbesar Anda adalah kebocoran oli.

T: Apakah kebocoran paking wadah oli serius?

J: Sangat penting untuk mendeteksinya dengan segera untuk menghindari masalah keselamatan serta perbaikan yang mahal dan rumit di bengkel. Jangan pernah mengabaikan kebocoran oli sekecil apa pun karena jika melebar dapat menimbulkan masalah yang cukup besar, termasuk kegagalan mesin saat mobil sedang berjalan.

T: Jenis paking apa yang terbaik untuk panci transmisi?

J: Telah diganti dengan gabus/karet dan gasket Karet, yang menyegel lebih baik dan lebih konsisten dibandingkan gabus murni. Gabus murni cenderung mengering, menyusut, dan rapuh seiring waktu. Gabus/Karet, Gabus/Karet dengan Lapisan Karet, Karet Nitril, dan Karet Neoprene adalah jenis paking yang paling umum digunakan.

T: Haruskah saya memasang silikon pada paking panci minyak saya?

J: Secara umum, paking yang baik tidak memerlukan sealant apa pun. Namun pada sebagian besar kasus, bak dapat dilengkapi dengan bahan penyekat (sealant) dan bukan paking. Gunakan apa yang Anda punya, dan jika bahan dan pengerjaannya berkualitas baik, Anda tidak akan mendapat masalah.

T: Bagaimana saya tahu jika paking panci transmisi saya rusak?

A: 1. Bintik atau genangan cairan transmisi otomatis (ATF) di bawah kendaraan.
2. Transmisi bisa selip karena keausan kopling akibat kekurangan cairan.

T: Seberapa sering gasket perlu diganti?

J: Interval penggantian gasket sangat bergantung pada kualitas
Tidak ada aturan pasti tentang seberapa sering Anda harus mengganti gasket Anda. Hal ini karena kualitas yang berbeda-beda di antara produsen gasket - serta fakta bahwa beberapa industri bekerja dengan tekanan dan suhu yang lebih tinggi dibandingkan industri lainnya, sehingga memberikan tekanan lebih besar pada gasket.

T: Apakah pakingnya bisa diperbaiki?

J: Jawaban singkatnya adalah ya. Penyegel paking kepala dapat memperbaiki paking kepala yang bocor untuk sementara, tetapi ini bukan solusi permanen. Produk-produk ini hanya bertahan sebentar dan hanya dapat melakukan banyak hal; pada akhirnya, keausan perlu diatasi agar mobil Anda dapat berjalan dengan baik kembali.

T: Apakah mengganti paking itu sulit?

A: Mengganti paking kepala tidaklah mudah. Hal ini memerlukan pemahaman di atas rata-rata tentang mesin dan bagaimana komponen-komponennya cocok satu sama lain. Karena penempatan mesin yang dalam pada kendaraan masa kini, manifold buang, kepala, dan katup masuk harus dilepas untuk mendapatkan akses ke paking kepala.

Tag populer: panci dengan paking {{0}}dn321359b, panci Cina dengan paking 0dn321359b pabrik, Gasket tahan minyak, Gasket untuk pompa, Gasket untuk juicers, Gasket untuk komputer, Gasket untuk unit pendingin, Gasket untuk pejalan kaki

Wajan Dengan Gasket 0DN321359B