'14 1. 4 perpindahan kia k2, dipasang dengan kecepatan 4- di gearbox A4CF1, menderita guncangan masuk dan kurangnya daya untuk memulai.
Disebut informasi kesalahan: katup solenoid kontrol shift B (PCSV-A). Ketika Anda melihat kode kesalahan ini, saya percaya bahwa banyak teknisi layanan akan berpikir bahwa masalah papan komputer sebagian besar.
Pertama, kami mencabut solenoid transmisi eksternal, langkah pertama adalah mengukur kondisi semua solenoida di dalam transmisi untuk memastikan kami mengesampingkan bagian dalam transmisi sebelum kami mempertimbangkan papan komputer eksternal atau harness kabel.
Mengukur setiap solenoid sesuai dengan informasi solenoid yang diberi label pada diagram pengkabelan, pin 7 adalah halangan.
Solenoida 1,2,3,4,8 Berbagi No.7 Hitch Wire, dan resistansi yang diukur normal pada sekitar 4 ohms.solenoid No.9 memiliki halangan No.10 terpisah, dan resistansi normal pada sekitar 4 ohms.no.5 dan No.6 adalah sensor suhu oli.
Setelah mengukur, saya menemukan bahwa solenoid #1 (sesuai dengan pesan kesalahan) tidak memiliki resistensi, dan gigi bip multimeter tidak berfungsi, dan solenoid #9 memiliki nilai resistensi lebih dari 100. Ini akan menunjukkan bahwa harness kabel internal atau solenoid itu sendiri selain masalah dan perlu diperiksa lebih lanjut.
Setelah melepas tubuh katup dan memisahkan harness kabel, saya memeriksa katup solenoid itu sendiri. Menemukan bahwa katup solenoid itu sendiri nilai resistansi adalah normal, adalah 4,2 atau lebih, tetapi setelah menghubungkan harness kabel untuk mengukur lagi ditemukan bahwa nilai resistansi katup solenoid No.
Katup solenoid itu sendiri bukan masalah, perlu mengganti harness katup solenoid. Ganti harness kabel, pemecahan masalah.
Jika kode kesalahan yang sama muncul, ukur steker solenoid transmisi terlebih dahulu, dan jika nilai resistansi semuanya normal, Anda dapat mempertimbangkan papan komputer.
