Transmisi tidak dapat dimasukkan ke gigi
Deskripsi kesalahan: Tidak dapat memasang gigi di tempatnya atau saat mengemudi
Tentukan penyebab kesalahan:
1. Mesin internal gearbox rusak
2. Kopling tidak terinjak penuh dan gigi terhenti atau kopling tidak terinjak sama sekali
3. Struktur kontrol perpindahan rusak dan berubah bentuk
Metode pemeliharaan:
Pertama-tama, kita perlu menentukan apakah kesalahannya tidak dapat digantung di tempatnya atau tidak dapat digantung saat mengemudi. Jika Anda tidak dapat menggantungkan gigi pada tempatnya, kemungkinan besar penyebabnya adalah kesalahan pada rakitan mekanisme kontrol perpindahan gigi dan transmisi itu sendiri, dan gigi di dalam batang pemindah gigi menjadi aus, mengakibatkan batang pemindah gigi tersangkut, dan itu sulit untuk ditarik sebelum dan sesudah. Atau cakram kopling dan pelat penekan cakram kopling rusak. Ganti pelat gesekan kopling dan ganti dengan yang baru. Yang lainnya mungkin pengoperasiannya salah, pemisahan kopling tidak lengkap atau tidak ada pemisahan, jika bukan masalah pengoperasian, mungkin pemisahan kopling tidak jelas, pergilah ke bengkel untuk menyetel kopling.
Transmisi rusak
Deskripsi kesalahan: Dalam kondisi teknis kopling normal, transmisi menggantung dua gigi secara bersamaan atau menggantung gigi yang diperlukan, menggantung ke gigi lainnya
Tentukan penyebab kesalahan:
1. Mekanisme kontrol perpindahan transmisi tidak dipasang dengan benar atau disetel dengan tidak benar
2. Permukaan busur di ujung bawah tuas pemindah gigi sudah terlalu aus
3. Pin pengatur posisi kepala bola tuas pemindah gigi rusak atau kepala bola dan lubang bola terlalu aus
Metode pemeliharaan:
Alasan utama umumnya adalah kegagalan mekanisme kontrol transmisi.
1. Gantung gigi yang diperlukan tetapi gantungkan pada gigi lain: goyangkan tuas pemindah gigi dan periksa Sudut ayunnya. Jika melebihi kisaran normal, kesalahan disebabkan oleh longgarnya kecocokan antara pin pemosisian kepala bola dan slot pemosisian di ujung bawah tuas pemindah gigi atau keausan berlebihan pada kepala bola dan lubang bola.
2, jika Sudut ayunnya normal, masih belum bisa menggantung atau melepas gigi, hal ini disebabkan ujung bawah tuas pemindah gigi keluar dari alur, karena tuas pemindah gigi ujung bawah muka busur atau alur pemandu keausan terlalu besar.
3. Jika dua roda gigi digantung secara bersamaan, hal ini disebabkan oleh kegagalan perangkat interlock gearbox.
Kesulitan berpindah
Deskripsi kesalahan: Sulit untuk menggantungkan perlengkapan yang diperlukan, atau sulit untuk menggantungkan perlengkapan yang diperlukan
Tentukan penyebab kesalahan:
1, keausan mekanisme kontrol shift atau penyesuaian yang tidak tepat
2, sinkronisasi gigi bagian dalam transmisi rusak
3, mekanisme perpindahan sedikit berubah bentuk
4. Jepit rambut penarik gigi
Metode pemeliharaan:
Biasanya kita melepaskan mekanisme pengatur perpindahan gigi dari mekanisme perpindahan gigi pada transmisi, kemudian menggunakan tangan kita untuk menggeser transmisi untuk melihat apakah mudah digantung. Jika menggantung dengan baik, berarti mekanisme kontrol perpindahan gigi rusak; Jika tidak enak digantung, periksa transmisinya. Selain itu, mekanisme roda gigi tipe draw juga perlu memeriksa apakah kabel tipe draw digunakan terlalu lama, apakah oli atau air di bagian dalam kering, dan debu yang masuk ke dalam roda gigi kurang baik.
Oper
Deskripsi kesalahan: Saat mengganti gigi, Anda akan mendengar suara gigi di dalam transmisi.
Tentukan penyebab kesalahannya: kesalahan pada dasarnya adalah pemisahan kopling yang tidak lengkap.
Cara perawatan: Sesuaikan ketinggian pedal kopling atau ganti kabel perpindahan gigi dan mekanisme kontrol perpindahan gigi yang sesuai.
Tuas transmisi tidak berada pada posisi tengah
Deskripsi kesalahan: Tuas transmisi bergeser ke satu sisi dan tidak berada di posisi tengah
Tentukan penyebab kegagalan:mekanisme kontrol perpindahan gigi longgar.
Metode pemeliharaan:Sesuaikan atau ubah mekanisme kontrol perpindahan gigi.
Kebocoran transmisi
Deskripsi kesalahan: Ada banyak noda oli pada rumah transmisi.
Tentukan penyebab kesalahan:
1. segel minyak kerusakan penuaan kebocoran minyak
2. oli transmisi ditambahkan terlalu banyak dan agitasi internal transmisi saat bekerja bocor keluar dari lubang ventilasi
3. Cangkangnya pecah
4.pemasangan tidak pada tempatnya
Metode pemeliharaan:Perhatikan baik-baik area kebocoran untuk mengetahui akar penyebab kebocoran oli. Lihat apakah segel oli sudah tua atau cangkangnya rusak, untuk mengatasi kesalahannya.
Transmisi kebisingan tidak normal
Deskripsi kesalahan: Transmisi mengeluarkan suara aneh atau suara ketukan logam saat bekerja
Tentukan penyebab kesalahan:kerusakan internal pada transmisi
Metode pemeliharaan: membongkar dan memeriksa transmisi.
Kegelisahan transmisi
Deskripsi kesalahan: Dalam proses berkendara, transmisi jitter.
Tentukan penyebab kesalahan:
1, kerusakan kaki transmisi
2, pemasangan sekrup transmisi tidak pada tempatnya
3, keausan lengan bantalan poros input transmisi terlalu besar
4. Poros masukan berubah bentuk
Metode pemeliharaan: Periksa dulu pemasangan kaki dan transmisi, lalu curigai kesalahan transmisi itu sendiri.
