Penyebab suara abnormal transmisi manual
Bunyi yang tidak normal pada gigi transmisi biasanya disebabkan oleh rendahnya level oli transmisi atau kerusakannya, celah penguncian gigi yang terlalu besar atau terlalu kecil, dan penguncian gigi yang buruk.
Ketika jarak bebas jaring terlalu besar
Saat roda gigi penggerak berputar, ia akan membentur roda gigi pasif dan menimbulkan bunyi benturan, yang biasanya lebih keras seiring dengan tingginya suhu transmisi.
Jarak bebas jaring terlalu kecil
Kebisingan yang ditimbulkan biasanya berkesinambungan, ada yang lebih seragam, ada yang tidak seragam, dan semakin cepat kecepatannya, semakin serius kebisingannya, dan sering membuat transmisi oli menjadi terlalu panas.
Permukaan gigi roda gigi rusak
Suara ini tidak merata, berirama, dan semakin besar gas yang diinjak, semakin besar pula suara yang dihasilkan, yang serius akan merasakan getaran transmisi.
Kebisingan pada gigi transmisi disebabkan oleh presisi gigi yang rendah saat transmisi dibuat, ada pula yang disebabkan oleh penggantian gigi baru dengan gigi lama asli saat mobil diperbaiki atau oleh pemasangan yang buruk karena pengoperasian yang tidak tepat. Kebisingan ini disebabkan oleh semakin cepat kecepatan, semakin besar kebisingannya, semakin tinggi suhunya, semakin encer oli pelumasnya, semakin buruk kebisingannya, dan kebisingan tersebut akan berangsur-angsur berkurang atau hilang setelah dijalankan.
Cincin bantalan gelinding
Hal ini biasanya disebabkan oleh celah bantalan yang berlebihan, atau kelonggaran antara cincin bantalan bagian dalam dan poros serta cincin dudukan bagian luar dan rumah transmisi. Jika bola bantalan retak atau berbintik, biasanya akan menimbulkan suara berderak.
Saat mendiagnosis penyebab kesalahan suara abnormal pada transmisi, hukum terjadinya suara baik harus dibedakan terlebih dahulu, dan kemungkinan penyebab kesalahan serta tindakan pemeliharaan harus dinilai lebih lanjut sesuai dengan situasinya.
Ada suara mendesing ketika transmisi berpindah
Setiap kali Anda mengganti gigi, bunyinya seperti kopling tidak diinjak sepenuhnya, padahal, kopling sudah diinjak sepenuhnya, dan setiap gigi memang demikian, tetapi tidak berbunyi saat dimatikan! Alasannya jelas: kopling benar-benar tidak terlepas sepenuhnya.
Solusi: Setel pedal kopling, setel dorongan pompa kopling, jika masih tidak ada pengaruhnya, disarankan untuk mengganti pelat penekan.
Suara abnormal pada transmisi manual saat idle
Jika mobil dalam keadaan diam atau melaju, terdengar suara yang tidak normal pada bagian transmisi kabin.
Kemungkinan penyebabnya adalah: oli transmisi hilang atau oli jelek; bearing transmisi aus, bearing kendor atau rusak; poros transmisi bengkok; penyambungan roda gigi tidak normal, celah penyambungan terlalu besar atau terlalu kecil; logam permukaan gigi roda gigi terkelupas, gigi patah atau rakitan perbaikan terkilir; tuas pemindah gigi dan alur garpu pemindah gigi longgar.
Solusi: Ada suara gesekan logam kering di dalam mobil, dan cangkang transmisi terasa panas dengan tangan, yang disebabkan oleh suara yang disebabkan oleh kurangnya oli pelumas atau kerusakan oli pelumas, harus diisi ulang atau memeriksa kualitas oli, dan diganti jika perlu.
Transmisi manual memiliki suara abnormal saat netral
Setelah pedal kopling diinjak, bunyi tersebut akan hilang, yang umumnya berupa ring gigi yang aus, longgar, atau sering macet pada bantalan depan dan belakang poros transmisi. Jika mengalami masalah, sebagian besar penyebabnya adalah bantalan belakang poros kedua, dan bantalan yang sudah sangat longgar atau rusak harus diperbaiki atau diganti.
Suara abnormal pada transmisi manual pada kecepatan rendah
Saat kendaraan melaju dengan kecepatan rendah, ada suara transmisi manual yang tidak normal, suara berirama "marah, ga, ga", dan saat kecepatan bertambah, benturan gigi menjadi lebih kacau dan perpindahan gigi juga keras, yang mungkin disebabkan oleh buruknya penyambungan gigi dalam transmisi, seperti suara yang pelan dan lebih seragam, dapat terus berjalan dan digunakan, seperti lebih serius dan tidak rata, harus dilepas untuk diperiksa. Harus disetel ulang atau diganti jika perlu.
Akselerasinya tidak keras, deselerasinya keras
Pada gigi tertentu, seperti gigi 3, lepaskan pedal gas dan Anda akan mendengar suara dengungan, yang menghilang segera setelah Anda berakselerasi! Dalam kasus ini, pada kasus yang serius, umumnya disertai dengan suara yang tidak normal saat berpindah dari gigi 2 ke gigi 3, dan alasan untuk situasi ini juga jelas: cincin pengaduk sinkronisasi rusak, dan ada 3 hingga 4 sinkronisasi dalam transmisi, sehingga rakitan sinkronisasi gigi yang rusak (gigi 3) dapat diselesaikan sepenuhnya dengan menggantinya secara terpisah.
Suara mesin saat idle transmisi manual tidak normal
Saat mesin dalam keadaan diam, akan mengeluarkan suara berirama "ga, ga, ga", dan suara tersebut akan lebih serius saat gas dinaikkan, dan transmisi mengalami fenomena getaran, umumnya karena permukaan gigi terkelupas atau gigi patah yang disebabkan oleh dislokasi rakitan perbaikan, perpindahan pusat roda gigi, juga akan mengeluarkan suara ini, dalam hal ini, harus dibongkar dan diperiksa, dan diganti dengan komponen baru jika perlu.
Gagap, suara abnormal saat berakselerasi
Ada dua kemungkinan penyebabnya: 1. Masalah plat kopling, masalah pegas torsi, masalah ini umumnya terjadi saat mobil dinyalakan.
Pada gigi (misalnya gigi 3) ketika percepatan cepat instan, atau suara "dentang", umumnya disebabkan oleh sinkronisasi yang diaduk selongsong dan jarak bebas roda gigi penggerak terlalu besar.
Transmisi manual mengeluarkan suara acak saat berkendara
Saat mengemudi, ada irama dan suara tumpul di gigi, dan suara itu menghilang saat memegang tuas pemindah gigi dengan tangan, yang mungkin disebabkan oleh keausan alur garpu gigi atau keausan permukaan kerja di ujung bawah tuas pemindah gigi, dan harus dilepas, diperbaiki atau diganti. Suara itu jelas setelah berganti ke gigi selama mengemudi, yaitu, gigi gigi terlalu aus dan mengeluarkan suara, jika suara berkala dikeluarkan, itu adalah kerusakan gigi masing-masing.
Kebisingan abnormal selama operasi kecepatan variabel
Suara benturan tiba-tiba yang terdengar selama pengoperasian transmisi mungkin merupakan gigi yang patah, dan transmisi harus dibuka tepat waktu untuk pemeriksaan dan perbaikan atau penggantian.
